Με 4 μέτρα διαφάνειας που θα εφαρμοστούν στις εξετάσεις οδήγησης και τη διαδικασία έκδοσης του διπλώματος, το Υπουργείο Μεταφορών επιδιώκει να εξαλείψει τα φαινόμενα διαφθοράς που συχνά παρατηρούνται.
Ο στόχος του αρμόδιου Υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, είναι οι νέοι οδηγοί να έχουν περάσει επιτυχώς όλες τις απαιτούμενες εξετάσεις πραγματικά και όχι εικονικά, καθώς σήμερα τα διπλώματα έρχονται σε αρκετές περιπτώσεις «στο χέρι», μέσω ενός συστήματος που δυστυχώς συχνά βρίσκει τρόπους να παρακάμπτει τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Τα 4 μέτρα διαφάνειας που προωθεί το Υπουργείο Μεταφορών αξιοποιούν τη σύγχρονη τεχνολογία, ελέγχοντας ψηφιακά τη διαδικασία θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης και εξέτασης, αλλά και μειώνοντας την αναμονή έκδοσης του διπλώματος μετά τις εξετάσεις.
- Τοποθέτηση κάμερας και συστήματος καταγραφής ήχου σε κάθε εκπαιδευτικό όχημα εξέτασης. Αποτελεί το πιο σημαντικό από τα 4 μέτρα διαφάνειας που ανακοινώθηκαν καθώς με τη νέα διαδικασία θα εξασφαλίζεται το αδιάβλητο της εξέτασης. Ο εξεταστής θα σαρώνει QR κωδικό μέσω tablet, ενεργοποιώντας αυτόματα την κάμερα και ταυτοποιώντας το όχημα. Από εκείνη τη στιγμή όλη η διαδικασία της εξέτασης καταγράφεται, ώστε να διασφαλίζεται ότι η εξέταση διεξάγεται κανονικά. Κάθε καταγραφή αρχειοθετείται σε πλήρη συμμόρφωση με τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (GDPR) και τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας πληροφοριών, διασφαλίζοντας την προστασία των προσωπικών δεδομένων κάθε υποψηφίου.
- Ψηφιοποίηση της εκπαίδευσης και της πρακτικής εξέτασης. Σήμερα οι σχολές οδηγών τηρούν χειρόγραφα βιβλία παρουσιών, που σε αρκετές περιπτώσεις συμπληρώνονται εικονικά, χωρίς να γίνεται το μάθημα, με αποτέλεσμα οι ώρες πρακτικής εκπαίδευσης να παραμένουν αδιαφανείς και ανεξέλεγκτες. Με το νέο σύστημα, οι εκπαιδευτές θα σκανάρουν τις ψηφιακές κάρτες των υποψηφίων πριν από κάθε μάθημα – θεωρητικό και πρακτικό – μέσω ειδικής εφαρμογής. Οι παρουσίες θα καταγράφονται αυτόματα, οι βεβαιώσεις θα εκδίδονται χωρίς γραφειοκρατία και οι Διευθύνσεις Μεταφορών αποκτούν τη δυνατότητα απροειδοποίητων ελέγχων σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, στις πρακτικές εξετάσεις καταργούνται τα χειρόγραφα έντυπα και οι εξεταστές θα ορίζονται μέσω κλήρωσης και θα καταγράφουν ψηφιακά την απόδοση κάθε υποψηφίου μέσω μιας εύχρηστης εφαρμογής. Ο εκπαιδευτής του οδηγού θα ενημερώνεται αμέσως για το αποτέλεσμα και θα έχει τη δυνατότητα να το αμφισβητήσει, ενώ όλα τα στοιχεία θα καταχωρούνται αυτόματα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
- Αλλαγή του συστήματος θεωρητικών εξετάσεων υποψηφίων οδηγών. Το νέο ψηφιακό σύστημα, τρίτο από τα 4 μέτρα διαφάνειας βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών του Ηρακλείου και αναμένεται σύντομα να επεκταθεί σε όλη τη χώρα. Προβλέπεται, συγκεκριμένα, ένα ενιαίο κεντρικό σύστημα που παρακολουθεί όλες τις αίθουσες της επικράτειας, πολλές από τις οποίες είναι απομονωμένες και ως εκ τούτου ανεξέλεγκτες. Η ταυτοποίηση των υποψηφίων γίνεται αυτόματα μέσω ψηφιακής φωτογραφίας, ενώ τα αποτελέσματα μεταφέρονται άμεσα στο ψηφιακό δελτίο εκπαίδευσης του υποψηφίου, χωρίς να μεσολαβεί ανθρώπινο χέρι. Οι εξεταζόμενοι ενημερώνονται για το αποτέλεσμά τους αμέσως μετά την εξέταση, μέσω email και SMS. Σημαντικό είναι ότι το νέο σύστημα παρακολουθεί στατιστικά τα εξεταστικά κέντρα και εάν υπάρξει μη φυσιολογική απόκλιση στα ποσοστά επιτυχίας ανά αίθουσα, χτυπάνε καμπανάκια πως κάτι συμβαίνει, καθώς έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο σε απομονωμένες αίθουσες να υπάρχει 100% επιτυχία.
- Αυτόματη έκδοση άδειας οδήγησης. Το τελευταίο από τα 4 μέτρα διαφάνειας κρίνεται απαραίτητο για την πάταξη του «γρηγορόσημου», δηλαδή της προτεραιοποίησης με βάση χρηματική αμοιβή σε κάποιον υπάλληλο. Η νέα διαδικασία προβλέπει πως με την επιτυχή ολοκλήρωση της εξέτασης, η προσωρινή άδεια οδήγησης θα εκδίδεται άμεσα μέσω του gov wallet, χωρίς γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και χωρίς να απαιτείται παρέμβαση υπαλλήλου, με το φυσικό έντυπο να ακολουθεί λίγες ημέρες αργότερα.
Πηγή: skai
Αξίζει να σημειωθεί ότι κάποια από τα 4 μέτρα διαφάνειας, όπως για παράδειγμα η τοποθέτηση καμερών στα εκπαιδευτικά οχήματα για το αδιάβλητο των πρακτικών εξετάσεων, βρίσκονται στη δημόσια συζήτηση εδώ και χρόνια και ορισμένα έχουν νομοθετηθεί, χωρίς ωστόσο να έχει προχωρήσει η εφαρμογή τους. Η αυστηροποίηση των διαδικασιών θεωρητικής και πρακτικής εξέτασης θα οδηγήσει στην πιο άρτια εκπαίδευση των υποψηφίων οδηγών και την καλλιέργεια μιας πιο υπεύθυνης αντίληψης περί οδικής ασφάλειας από όλους.
